Franco Colapinto enfrenta el desafío de la altitud en el GP de México
El piloto argentino se prepara para la 19na cita de la temporada en el Autódromo Hermanos Rodríguez, donde la baja densidad del aire pondrá a prueba la potencia y la refrigeración de los monoplazas.
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El Autódromo Hermanos Rodríguez, ubicado en la Ciudad de México a 2.240 metros sobre el nivel del mar, presenta un escenario complejo para la Fórmula 1. La baja densidad del aire no solo reduce la potencia de los motores, sino que genera desafíos adicionales en la carga aerodinámica y la refrigeración de los vehículos.
El piloto argentino Franco Colapinto, integrante del equipo Alpine, analizó las dificultades técnicas que enfrentará durante este fin de semana. Según el corredor, la adaptación a estas condiciones será determinante para el desempeño en pista.
Resulta difícil saber si seremos competitivos o no, la altitud va a suponer un reto importante en cuanto a la sobrealimentación. Los turbos van a sufrir aquí, tenemos que analizar cuánto nos cuesta en comparación con los demás, o si, por el contrario, estamos mejor posicionados.
Colapinto advirtió que la entrega de potencia en las rectas podría verse condicionada y señaló que el circuito es conocido por los problemas de sobrecalentamiento, lo que derivará en un mayor desgaste de los neumáticos. Además, el piloto anticipó que el rendimiento será inconsistente, comparándolo con las variaciones de potencia experimentadas a principios de año.
En cuanto a la dinámica del equipo, Franco Colapinto deberá ceder su lugar al italiano Gabriele Mini, piloto del programa de jóvenes talentos, quien conducirá el A526 durante la primera práctica libre del viernes. Por otra parte, el argentino fue noticia recientemente tras su acercamiento al mundo del motociclismo en el GP de Estados Unidos, donde intentó montar una máquina de Andrea Dovizioso, aunque el equipo le prohibió la maniobra por seguridad.
