Norris ganó en el adiós de Zandvoort y Colapinto vio arruinada una buena carrera por una sanción
El McLaren se impuso en un Gran Premio caótico, marcado por el abandono de Verstappen ante su público. El argentino peleaba en zona de puntos con un Alpine sin mejoras, pero una penalización por banderas amarillas lo hundió hasta el último lugar.
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Lando Norris se quedó con la victoria en un accidentado Gran Premio de Países Bajos, cruzando la meta por delante de la dupla de Mercedes integrada por Kimi Antonelli y George Russell. Fue el segundo triunfo consecutivo del británico en la temporada 2026, esta vez en la última visita de la Fórmula 1 al mítico circuito de Zandvoort, que se despide del calendario.
El McLaren había largado desde la pole, pero la carrera se dio vuelta enseguida. Apenas iniciada la primera vuelta, la competencia se detuvo con bandera roja cuando Verstappen perdió el tren trasero de su Red Bull sobre el asfalto húmedo y se estrelló con fuerza contra el muro; el neerlandés reportó que estaba bien. El abandono del tetracampeón, justo en su despedida de casa, fue un golpe para sus aspiraciones en el campeonato.
En la reanudación, Antonelli hizo una gran salida, superó a Norris por el liderazgo y estiró una ventaja que parecía encaminarlo a la victoria. Sin embargo, el británico administró la estrategia y terminó recuperando la punta para quedarse con la carrera. Russell, en tanto, resistió el ataque final de los Ferrari de Lewis Hamilton y Charles Leclerc para completar el podio. El italiano Antonelli, segundo, sigue como líder del torneo.
La atención argentina estaba puesta en Franco Colapinto, que afrontó el fin de semana en desventaja: largó 14° con un Alpine A526 sin las actualizaciones aerodinámicas que sí utilizó su compañero Pierre Gasly. Aun así, el pilarense mostró su mejor cara en el arranque: ganó dos posiciones al adelantar a Gabriel Bortoleto y Nico Hülkenberg en la curva peraltada y, sobre el cierre de la vuelta, superó también a Yuki Tsunoda.
Con esas maniobras, el argentino se metió a pelear en zona de puntos con un auto claramente inferior al del resto. Pero el envión se cortó de la peor manera: recibió una sanción de 10 segundos por no reducir la velocidad ante las banderas amarillas. El castigo lo desplomó en el clasificador y lo hizo pasar de pelear por el Top 10 a terminar 20°, último
El saldo deja sensaciones encontradas. El ritmo y la agresividad en los sobrepasos volvieron a exhibir el potencial de Colapinto, incluso sin el paquete de mejoras que transformó el rendimiento del monoplaza de Gasly. Esas actualizaciones llegarán a su auto recién en el Gran Premio de Italia, dentro de dos semanas en Monza, la próxima cita donde el argentino buscará, ahora sí en igualdad de condiciones, volver a la zona de puntos.
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