Norris rompió la hegemonía en Hungría y Colapinto sufrió hasta el final
El británico de McLaren consiguió su primera victoria de la temporada 2026 en el Hungaroring, se benefició con el abandono de Piastri y cortó una racha de diez triunfos consecutivos de Mercedes y Ferrari. El argentino de Alpine nunca encontró ritmo, quedó lejos de los puntos y cerró 15° un fin de semana para el olvido.
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Lando Norris volvió a sonreír. El vigente campeón del mundo se quedó este domingo con el Gran Premio de Hungría, undécima fecha del calendario 2026 de la Fórmula 1, y logró en el Hungaroring su primera victoria de la temporada, la número doce de su carrera. Largó desde la pole, resistió los vaivenes de una carrera de 70 vueltas y le devolvió a McLaren un festejo que le venía siendo esquivo: durante las diez fechas anteriores, ningún piloto ajeno a Mercedes o Ferrari había subido a lo más alto del podio.
El neerlandés Max Verstappen (Red Bull) escoltó al inglés en la segunda colocación y el joven italiano Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) completó el podio con un tercer puesto que, además, le permitió estirar su ventaja en la cima del campeonato. El líder del Mundial acumula ahora 219 puntos, seguido por Lewis Hamilton (169) y George Russell (160).
La carrera tuvo su gran vuelco cuando faltaban catorce giros para el final. Oscar Piastri, que le había arrebatado la punta a Norris en la largada tras un despiste de su compañero en la segunda curva, marchaba segundo y con chances cuando un problema en la caja de cambios lo obligó a abandonar. El australiano ya había quedado golpeado antes por un toque con Carlos Sainz mientras lo doblaba, incidente que le costó tiempo clave. Su retiro activó un Virtual Safety Car y terminó de encaminar el triunfo del británico.
Muy distinto fue el domingo de Franco Colapinto. El pilarense de Alpine, que había clasificado 13°, nunca logró acercarse a la zona de puntos y cruzó la meta en el 15° lugar, dos posiciones por detrás de su ubicación de partida. El monoplaza francés volvió a mostrarse muy por debajo del resto y el argentino sufrió de principio a fin: perdió lugares en las primeras vueltas, quedó atrapado en el tráfico y una lenta detención en boxes lo relegó al fondo del pelotón.
Pese a todo, Colapinto dejó algunos destellos, como los sobrepasos sobre Alex Albon y Carlos Sainz. Sobre el cierre, Alpine lo mantuvo en pista —fue el único que no volvió a cambiar neumáticos— para que oficiara de escudero de Pierre Gasly y contuviera el avance de Fernando Alonso. El argentino demoró al español durante varios giros, aunque finalmente fue superado. Gasly terminó 12°, mientras que la escudería cedió el quinto puesto del Campeonato de Constructores ante Racing Bulls.
Ahora llega el receso de verano. La Fórmula 1 volverá a la acción el 23 de agosto con el Gran Premio de Países Bajos, una nueva oportunidad para que Colapinto y Alpine intenten dar vuelta la página de una primera mitad de temporada cuesta arriba.
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