Nueva era para el Turismo Carretera
Este fin de semana inician en El Calafate otro torneo con varias novedades
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El Turismo Carretera abrirá este fin de semana el 83º campeonato de su historia.
Y por supuesto que no será uno más, sino todo lo contrario. Ya que será el puntapié inicial de una nueva era en la categoría más antigua del mundo que viene de la mano del debut de los nuevos modelos de autos.
Aunque éste no será la única novedad que presentará este fin de semana en El Calafate. Acá, los detalles de la televisación, los motores, las gomas y las caras nuevas.
La apertura en el circuito patagónico llegará con el estreno del Ford Mustang, Chevrolet Camaro, Dodge Challenger, el Toyota Camry nueva generación y el Torino versión moderna. Para esta 1ª fecha se espera que haya, al menos, 9 autos nuevos: 3 Mustang (Werner, De Benedictis y Trosset), 3 Camaro (Ledesma, Risatti y Quijada), 2 Toyota (Jakos y Ferrante) y 1 Torino (Martínez).
A partir del desembarco del Chevrolet Camaro, Ford Mustang, Dodge Challenger, Toyota Camry y Torino versión 2024, el Turismo Carretera contará con 10 modelos diferentes en pista. Ya que estos 5 modelos nuevos compartirán la pista con los tradicionales Ford Falcon, Chevrolet Chevy, Dodge GTX, Torino y el Camry con la versión 2022/23.
Televisación
La transmisión televisiva presentará algunos cambios con respecto a la temporada 2023. Por ejemplo, las tandas de clasificación que se desarrollan los sábados, también se podrán ver por TV Pública, además de DeporTV y Motor Play.
A su vez, la actividad del domingo se podrá ver en vivo por TV Pública y Motor Play (ya no por DeporTV) a partir de las 10 de la mañana en forma ininterrumpida hasta las 14. La gran novedad es que las series del TC se podrán ver en vivo por la TVP.
No gomas reselladas
La ACTC estableció que desde este campeonato todos los autos de Turismo Carretera y TC Pista no podrán utilizar más neumáticos resellados. En función de esta nueva regla, se estableció que durante el fin de semana de carrera cada piloto deberá adquirir un total de 8 gomas 0km.
Además de este cambio, la ACTC incorporó el sistema NA Tire Control con el objetivo de transparentar el proceso de sorteo y asignación de las gomas para los pilotos de todas las categorías de la entidad teceísta.
Seis nuevos pilotos
Para esta temporada hay 6 pilotos habilitados a ascender el TC. De ellos, habrá 5 en la apertura del torneo. Tobías Martínez (campeón del TCP) estrenará el Torino nueva generación. Facundo Chapur correrá con un Dodge del A&P Competición, Agustín Martínez con un Ford mientras su equipo prepara un Toyota Camry versión 2024, Sebastián Abella con un Chevrolet del LCA Racing y Lautaro de la Iglesia con Dodge del Di Meglio Motorsport. Mientras que Rudi Bundziak apiraba a ascender con un Dodge del Coiro Dole Racing pero, por el momento, no iniciará el torneo por cuestiones económicas.
El autódromo Enrique “Quique” Freile de El Calafate, Santa Cruz, presentará cambios en el circuito solicitados por la ACTC.
El más relevante es la relacionada a la polémica curva número 1. La variante ya no es una “S”, sino que se transitará como un curvón. A su vez, se cambiaron algunos pianos y vías de escape tras la primera visita realizada por la categoría en 2023.
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